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Fiido M1 Elektrofahrrad Testbericht

🖊
Sergiu
📆
2021-10-02
🔄
01.10.2021

7 Min.
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14

Ausgestattet mit einem Rahmen aus Aluminiumlegierung, Stoßdämpfern, Shimano 7-Gang-Getriebe, 20 × 4 „CST-Reifen, Scheibenbremsen vorne und hinten und einem 250-Watt-Akku, Fiido M1 kann mit Sicherheit als vollwertiges Elektrofahrrad bezeichnet werden, das die Bedürfnisse der Verbraucher befriedigt. Das Pedal-Elektrofahrrad, das sich falten lässt und sich an alle Arten von Straßenbelägen anpasst, wird von einem in der E-Bike-Welt nicht bekannten Unternehmen mit Sitz in Shenzhen hergestellt, das jedoch aufgrund des Preis-Leistungs-Verhältnisses sicherlich viel über sich erzählen wird seine Produkte. Das M1 ist das erste E-Bike von Fiido, das zugegebenermaßen mit einem Produkt auf den Markt kommt, das selbst Branchen-Ablehner überraschen wird.

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Fiido M1 Spezifikationen

  • Motorleistung: 250W (bürstenlos)
  • Höchstgeschwindigkeit: begrenzt auf 25 km/h
  • Akku: austauschbar 12,5 Ah
  • Reifen: 20 Zoll (ca. 51 cm)
  • Drei Fahrmodi: Shimano 7-Gang-Getriebe
  • Scheinwerfer und Rücklicht: LED
  • Rahmen: Aluminiumlegierung
  • Fahrradgewicht: 25 kg
  • Bremsen: Scheiben vorne / hinten
  • Stoßdämpfer vorne / hinten
  • Maße aufgeklappt: 172 x 106 cm
  • Maße zusammengeklappt: 96 x 79 x 45 cm.
Fiido M1 Design und Materialien
Foto: journaldugeek.com

Design und Materialien

Obwohl es sich um ein faltbares E-Bike handelt, ist das Fiido M1 nicht leicht zu transportieren. Es wiegt 25 kg, das sind rund 10 kg mehr als viele andere E-Bikes, was das Verstauen im Kofferraum eines Autos erschwert, und im geschlossenen Zustand misst es 960x790x450 mm, also weniger als einen Quadratmeter. Die Akkupacks sind 250W und 12,5 Ah, was viel stärker ist als die 8/9 Ah, die bei den meisten E-Bikes zu finden sind, und wir wissen, dass größere Akkus mehr Gewicht bedeuten.

Der Lenker und die Pedale sind ebenfalls umklappbar, aber vor dem Kauf dieses E-Bikes sollten Sie bedenken, dass Sie mit dem zusammengeklappten Fahrrad nicht gehen können, geschweige denn mit Zug oder Bus.

Das Design überzeugt auf jeden Fall. Als ich das Fiido M1 gefahren bin, wurde ich oft gefragt, was das für ein Bike sei, denn die Kombination aus Struktur und dicken Reifen gewinnt definitiv. Das einzige, was mich etwas verwirrt hat, sind die Kabel, die das Fahrrad öffnen und schließen – sie sind sichtbar.

Mit dem Schlüssel unten wird das Batteriemodul entnommen und aktiviert: Erst nach dem Drehen des Schlüssels für die Batterie wird die gesamte Elektronik eingeschaltet.

Fiido M1 E-Bike Motor und Getriebe

Motor und Getriebe

Der Motor ist ein bürstenloser 250-W-Motor von XiongDa. Der Antrieb erfolgt über einen Shimano 7-Gang-Kettenantrieb mit 52 Zähnen, also recht groß. Es ist ein präzises, schnelles und intuitives Getriebe, das über einen Knopf auf der rechten Seite des Lenkrads gesteuert wird. Direkt unterhalb der Gangschaltung befindet sich ein Gaspedal für das Fahren im „vollelektrischen“ Modus.

Das Manövrierkonzept ist identisch mit dem eines Elektrorollers, einfach am Griff drehen und eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h erreichen, die aufgrund der EU-Vorschriften eigentlich auf 25 km/h begrenzt ist, aber bis zu 31 km/h erreichen kann. H (und ja, dieses Limit kann mit einem ganz einfachen Trick „freigeschaltet“ werden).

LED-Bildschirm am linken Lenker des Fiido M1 E-Bikes
LED-Bildschirm am linken Lenker des Fiido M1 E-Bikes

Neben dem linken Lenker befindet sich ein Computer mit einem LED-Bildschirm, der auch bei direkten Lichtverhältnissen gut sichtbar ist, was sehr einfach ist, sodass Sie die aktuelle Geschwindigkeit, den Kilometerstand in der aktuellen Sitzung und die Modi von drei steuern können. Jeweils Einstellung der Höchstgeschwindigkeit von ca.: 16, 20 und 25 km/h

Es gibt keinen Drehmomentsensor und der Motor startet nur über den Pedalsensor. Dies kann einige Starts erschweren, insbesondere bergauf, wo Sie das Power-Pedal verwenden können, indem Sie etwa einen Viertelkreis in die Pedale treten, bevor Sie den Druck des Elektromotors spüren. Am wenigsten angenehm ist vielleicht, dass der Motor aufgrund des fehlenden Drehmomentsensors die Kraft des ersten Pedalhubs nicht „verstehen“ kann und möglicherweise nicht sofort das gesamte Drehmoment zur Verfügung stellt.

Fiido M1 E-Bike Akku

Fiido M1 Akku und Reichweite

Der Akku des Fiido M1 basiert auf Lithium und kann nach Angaben des Unternehmens mit minimaler Tretunterstützung etwa 100 km zurücklegen und übersteht etwa 500 Ladezyklen. Persönlich bin ich ca. 60 km mit maximaler Unterstützung gefahren, ca. 80 km mit minimaler Unterstützung und ca. 40 km nur mit Gas, was gar nicht schlecht ist.

Das Aufladen dauert etwa 9 Stunden (für einen vollständigen Ladezyklus) von einer externen Stromquelle. Das Kabel zum Anschluss ist zu kurz. Es wird in einen seitlichen Anschluss neben dem Batteriefach gesteckt, der mit einer kleinen Gummiabdeckung abgedeckt ist, die ich aus einem sehr dummen Grund entfernen musste: Die Form ließ das Ladegerät nicht in das Fach passen.

Das ärgerlichste Detail ist ein weiteres: Der Akku des Fiido M1 neigt in seinem Fach vor allem auf unebenen Fahrbahnen wie Kopfsteinpflaster zu starken Vibrationen. Man hört, wie es gegen den Aluminiumrahmen schlägt und ein störendes Geräusch macht. Alternativ hätte Moosgummi verwendet werden können, um diese störenden Vibrationen zu vermeiden.

Straßentest

Fiido M1 ist fast ideal für jede Art von Straßenbelag
Der Fiido M1 ist nahezu ideal für jede Art von Straßenbelag.

Wer noch nie ein E-Bike dieser Art gefahren ist, wird sicherlich vor allem bei Kurvenfahrten und dem Geräusch der Räder auf dem Asphalt etwas eingeschüchtert sein, aber wenige Meter reichen aus, um zu erkennen, dass man ein nahezu ideales Fahrrad fährt für jede Art von Straßenbelag.

Wenn man bedenkt, dass es in einigen Städten ziemlich schwierig ist, einen einheitlichen Straßenbelag zu finden: In diesen Fällen ist das E-Bike meiner Meinung nach besser als alle Fahrradtypen, obwohl das M1 Räder mit einem etwas kleineren Radius hat als der Durchschnitt.

Es sind die Reifen, die die meiste Dämpfungsarbeit leisten, wobei der Reifendruck eine wichtige Rolle spielt: hierzu gibt es allerdings unterschiedliche Standpunkte und er erreicht im Grunde immer 0,5 bar, aber wenn man ihn in der Stadt nutzt I würde dir empfehlen die räder etwas aufzupumpen und 0,8 bar zu erreichen, das wird sicherlich weniger dämpfen, aber durch die beiden stoßdämpfer ist trotzdem eine komfortable und laufruhige fahrt garantiert.

Stoßdämpfer Fiido M1
Stoßdämpfer Fiido M1

Gute Doppelscheibenbremsen sind leistungsstark und können die Räder fast sofort blockieren. Am Vorderrad gibt es auch ein ABS, dessen Eingriff einstellbar ist und Staus verhindern soll: Ich habe versucht, es zu aktivieren und muss zugeben, dass es funktioniert. Wenn das System nicht funktionieren würde, könnte ich diese Bewertung nicht schreiben. Es ist jedoch immer hilfreich, sich an ein sehr wichtiges Detail zu erinnern: Der Fiido M1 hat Bremsen hinten und die hintere Bremsscheibe befindet sich auf der linken Seite.

Kurz gesagt, das Gewicht und die Vibration sind beeindruckend, um den Fiido M1 zu fahren, und sind in jeder Hinsicht erstaunlich und die Mittelhülse hilft trotz der hohen Pedale sehr. Offensichtlich ist dies kein Mountainbike oder ähnliches, sondern ein wirklich gutes Elektrofahrrad.

Ausgabe

Große Räder, superautonome Batterie, ABS, Scheibenbremsen, Stoßdämpfer vorne und hinten machen es zu einem der interessantesten Modelle im Moment. Offensichtlich schwer und vielleicht nicht eines der bequemsten faltbaren E-Bikes im Auto, das zusätzliche Gewicht ist nur bei Nichtgebrauch spürbar, da der Motor wirklich proportional zu seiner Nutzlast ist und es zu einem der leistungsstärksten E-Bikes macht um herum.

Es macht auch unglaublich viel Spaß, im Gelände zu fahren, da das Getriebe und das Gewicht nicht dafür geeignet sind. Im Wald und auf jedem Bodendecker ist es fast perfekt. Kurzum, wer ein E-Bike sucht, das für alle Untergründe geeignet ist und mit fast allen heute verfügbaren Optionen ausgestattet ist, sollte unbedingt das Fiido M1 in Betracht ziehen, das meiner Meinung nach einen Blick wert ist.


Fiido M1 auf Amazon.de

Das faltbare E-Bike Fiido M1 verfügt über übergroße 20 „x 4“-Reifen, was es zu einem großartigen kleinen Fahrrad macht, das ideal ist, wenn Sie im Sand, Schnee oder Schlamm fahren möchten. Es eignet sich auch hervorragend für den täglichen Straßenverkehr und macht Schlaglöcher und andere Straßenverschmutzungen überflüssig. Der 12,5 Ah Akku sorgt für eine ordentliche Reichweite und ist zudem mit dicken Reifen und Federung vorne und hinten sehr komfortabel für eine richtig schicke Fahrt.

Elektromotor
8/10
Batterie
7/10
Funktionalität
9/10
Preis Qualität
9/10
Result
8.3
Plus
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Fähigkeit, in fast jedes Gelände zu reisen
Plüschfahrt
Ordentliche Akku-Reichweite
Hydraulische Bremsen
Leichtgängiger Motor bietet große Hilfe
Minus
Schwer, nicht für längeres Tragen ausgelegt
Gefunden, wonach Sie gesucht haben?
Ja
76.14%
Nein
23.86%
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